Entsprechend derNachrichtNach Angaben des EU-Parlaments verabschiedete das EU-Parlament am 14. Juni neue Vorschriften für Design, Produktion und Abfallmanagement aller in der EU verkauften Batterietypenth, 2023. DieNeue EU-Batterieverordnungzum Thema Batterien und Altbatterien berücksichtigt technologische Entwicklungen und zukünftige Herausforderungen in der Branche.Es deckt den gesamten Batterielebenszyklus ab, vom Design bis zum Ende der Lebensdauer.
Hintergrund der neuen EU-Batterieverordnung
Die Europäische Kommission hat vorgeschlagen, dass Europa bis 2050 „CO2-Neutralität“ erreichen soll, um auf den globalen Klimawandel zu reagieren und eine grüne und CO2-arme Wirtschaftsentwicklung zu fördern.Um dieses Ziel zu erreichen, konzentrierte sich die Europäische Kommission auf die Batterieindustrie.Es setzte eine Reihe von Maßnahmen um, darunter eine dreijährige Bewertung der 2017 gestarteten „EU-Batterierichtlinie“ und den 2018 veröffentlichten „Strategischen Aktionsplan für Batterien“. In den folgenden zwei Jahren wurden der „European Green Deal“ und „ Nach und nach wurden „Aktionspläne für die Kreislaufwirtschaft“ verabschiedet, die die Bedeutung einer gesunden und nachhaltigen Entwicklung der Batterieindustrie bekräftigten.
Am 10. Dezember 2020 kündigte die Europäische Kommission die neue „EU-Batterieverordnung“ an, die die nachhaltige Entwicklung der Batterie fördern soll.Die Verordnung gilt für Geräte-, Automobil-, Industrie- und Energiebatterien.Es enthält 13 Kapitel, 79 Klauseln und 14 Anhänge.Die Europäische Kommission wird mehr als 30 Nebenverordnungen erlassen, um die Umsetzung der Verordnung zu unterstützen.Die Verordnung trat am 1. Januar 2022 in Kraft. Diese neue Verordnung wird Europa dabei helfen, eine nachhaltige, wettbewerbsfähige und innovative Batterie-Wertschöpfungskette aufzubauen.
Gesetzgebungsverfahren zur neuen EU-Batterieverordnung
Batterieentwicklung und -produktion sind in diesem Zusammenhang strategische Notwendigkeiten für Europa
der sauberen Energiewende.Im Europäischen Parlament und im Europarat wurde eine Reihe gesetzgeberischer Arbeiten durchgeführt, um den Batteriegesetzgebungsrahmen der EU zu modernisieren.
✱Im Oktober 2017 wurde die European Battery Alliance (EBA) von der Europäischen Kommission, Mitgliedsländern, der Industrie und der Wissenschaftsgemeinschaft ins Leben gerufen.
✱Im Mai 2018 veröffentlichte die Europäische Kommission den strategischen Aktionsplan für Batterien.Die Maßnahmen dieses Plans decken eine Reihe von Bereichen ab, darunter Rohstoffgewinnung, -beschaffung und -verarbeitung, Batteriematerialien, Batterieproduktion, Batteriesysteme, Wiederverwendung und Recycling.
✱Im Dezember 2020 verabschiedete das Europäische Parlament die gesetzlichen Bestimmungen zu Batterien und Altbatterien.Die Verordnung schlägt verbindliche Anforderungen zur Nachhaltigkeit vor, darunter Regeln für den CO2-Fußabdruck, Mindestrecyclinggehalt, Leistungs- und Haltbarkeitsstandards, Sicherheit und Kennzeichnung für die Vermarktung und Verwendung von Batterien sowie Anforderungen für das End-of-Life-Management.
✱Im Februar 2022 stimmte das Europäische Parlament für die Annahme der vorgeschlagenen Verordnungen zu Batterien und Altbatterien.Im Hinblick auf Nachhaltigkeits- und Recyclinganforderungen wurden strengere Anforderungen und höhere Ziele festgelegt.
✱Am 10. März 2022 hat das Europäische Parlament die gesetzlichen Regelungen zu Batterien und Altbatterien verabschiedet.Strengere Anforderungen wurden in mehreren Bereichen vorgeschlagen, darunter Batterieumfangsmanagement, Daten- und Kennzeichnungsmanagement, Batterieleistungsanforderungen, Sorgfaltspflicht in der Lieferkette und CO2-Fußabdruck.
✱Am 17. März 2022 verabschiedete der Europäische Rat einstimmig die Verordnung über Batterien und Altbatterien.
✱Am 9. Dezember 2022 erzielten der Rat und das Europäische Parlament eine vorläufige politische Einigung über die Verordnungen zu neuen Batterien und Altbatterien.
✱Am 14. Juni 2023 genehmigte das Parlament neue Regeln für Design, Produktion und Abfallmanagement aller in der EU verkauften Batterietypen.
Was ist neu an der EU-Batterieverordnung?
✸Batterieunternehmen PBereitstellung einer Erklärung und Kennzeichnung des CO2-Fußabdrucks
Eine obligatorische Erklärung und Kennzeichnung des CO2-Fußabdrucks für Batterien von Elektrofahrzeugen (EV), Batterien für leichte Transportmittel (LMT) (z. B. für Elektroroller und Fahrräder) und wiederaufladbare Industriebatterien mit einer Kapazität über 2 kWh;Unternehmen müssen CO2-Emissionsdaten für in die EU verkaufte Batterien in jeder Lebenszyklusphase, einschließlich vorgelagerter Rohstoffe, Produktherstellung, Transport, Entsorgung und Recycling, gemäß einschlägigen Standards sammeln und berechnen.
✸Mindestmengen an Materialien, die aus Altbatterien zurückgewonnen werden
Dies bezieht sich auf den Prozentsatz der Altbatterien, die recycelt werden können, und deckt alle Batterietypen ab.Die Europäische Kommission erklärt, dass diese Vorschriften sicherstellen werden, dass wertvolle Materialien am Ende ihrer Nutzungsdauer zurückgewonnen und durch immer strengere Recyclingeffizienz- und Materialrückgewinnungsziele im Laufe der Zeit wieder in die Wirtschaft eingeführt werden.
| 5. Recyclingeffizienz und Materialrückgewinnung | Lithium-Ionen-Batterien und Co, Ni, Li, Cu: Recyclingeffizienz von Lithium-Ionen-Batterien: 65 % bis 2025 Materialrückgewinnungsraten für Co, Ni, Li, Cu: bzw.90 %, 90 %, 35 % und 90 % im Jahr 2025
Blei-Säure-Batterien und Blei: Recyclingeffizienz von Blei-Säure-Batterien: 75 % bis 2025 Materialrückgewinnung für Blei: 90 % im Jahr 2025 | Lithium-Ionen-Batterien und Co, Ni, Li, Cu: Recyclingeffizienz von Lithium-Ionen-Batterien: 70 % bis 2030 Materialrückgewinnungsraten für Co, Ni, Li, Cu: bzw.95 %, 95 %, 70 % und 95 % im Jahr 2030
Blei-Säure-Batterien und Blei: Recyclingeffizienz von Blei-Säure-Batterien: 80 % bis 2030 Materialrückgewinnung für Blei: 95 % bis 2030
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✸Ein digitaler Batteriepass für LMT-Batterien, Industriebatterien mit einer Kapazität über 2 kWh und EV-Batterien
Die neue Batterieverordnung führt Anforderungen für die Batteriekennzeichnung und Offenlegung von Informationen sowie Anforderungen für digitale Batteriepässe und QR-Codes ein.Zu den Informationen, die offengelegt werden müssen, gehören Produktkapazität, Leistung, Verwendung, chemische Zusammensetzung, wiederverwertbare Inhaltsstoffe und andere Informationen.
Die Batterieverordnung verlangt, dass die Kommission innerhalb von 48 Monaten nach Inkrafttreten der Verordnung ein universelles Informationsaustauschsystem einrichtet und dass jede auf den Markt gebrachte Batterie eines Elektrofahrzeugs über eine elektronische Aufzeichnung, dh einen „Batteriepass“, verfügen muss.
Was bedeutet die neue EU-Batterieverordnung für einen Batteriehersteller?
Batteriehersteller, darunter auch chinesische Batterieunternehmen, müssen sich nach der Umsetzung der neuen EU-Batterieverordnung strengeren Umwelt- und Sorgfaltspflichten stellen, wenn sie Batterien auf dem europäischen Markt verkaufen wollen.Zu diesen Anforderungen gehören unter anderem die Bereitstellung einer Deklaration und Kennzeichnung des CO2-Fußabdrucks von Batterien, die Festlegung von Mindestrecyclingquoten und Materialrückgewinnungszielen sowie die Bereitstellung von Batterie-QR-Codes und digitalen Reisepässen.Darüber hinaus wird die EU den CO2-Fußabdruck von Batterieunternehmen bewerten und im Jahr 2027 einen Schwellenwert festlegen, ab dem sie nicht mehr in den EU-Markt eintreten können.Daher müssen Batteriehersteller solide Mechanismen für den CO2-Fußabdruck einrichten, sich aktiv am Aufbau des CO2-Marktes beteiligen und die Entwicklung von CO2-Fußabdruck-Management und Emissionsreduzierungsarbeiten fördern, um die Umwelt- und Due-Diligence-Anforderungen der EU zu erfüllen.
Nicht wiederaufladbare tragbare Batterien werden im Jahr 2023 schrittweise abgeschafft
Die neue EU-Batterieverordnungtut Wir fordern derzeit keinen vollständigen Ausstieg aus nicht wiederaufladbaren Gerätebatterien.Die EU-Batterieverordnung enthält jedoch Maßnahmen zur Förderung wiederaufladbarer Batterien und zur Verbesserung der Umweltleistung von Batterien.Beispielsweise verlangt die Verordnung, dass alle auf den EU-Markt gebrachten Batterien bestimmte Nachhaltigkeitskriterien erfüllen, darunter Mindestanforderungen an Leistung und Haltbarkeit.Darüber hinaus schreibt die Verordnung vor, dass Batterien mit Informationen über ihre Umweltauswirkungen, einschließlich ihres CO2-Fußabdrucks, gekennzeichnet werden müssen, um Verbraucher zu informieren und eine verantwortungsvolle Batterienutzung und -entsorgung zu fördern.Obwohl die Verordnung derzeit keinen vollständigen Ausstieg aus nicht wiederaufladbaren Batterien vorsieht, zielt sie darauf ab, die Nachhaltigkeit und Umweltleistung aller auf den EU-Markt gebrachten Batterien zu verbessern.
Gemäß der neuen EU-Batterieverordnung wird geprüft, ob die nicht wiederaufladbaren Gerätebatterien auf dem EU-Markt aus dem Verkehr gezogen werden können.Erfahren Sie mehr von einem Teil derNeue EU-Batterieverordnung.
„Bis zum 31. Dezember 2030 prüft die Kommission die Durchführbarkeit von Maßnahmen zur schrittweisen Abschaffung nicht wiederaufladbarer Gerätebatterien für den allgemeinen Gebrauch, legt zu diesem Zweck dem Europäischen Parlament und dem Rat einen Bericht vor und erwägt die Ergreifung geeigneter Maßnahmen.“ Maßnahmen, einschließlich der Annahme von Gesetzesvorschlägen.“
| Maßnahmen | Option 2 – mittleres Ambitionsniveau | Option 3 – hohes Maß an Ehrgeiz | Option 4 – sehr hoher Ehrgeiz |
| 8. Nicht wiederaufladbare tragbare Batterien | Technische Parameter für Leistung und Haltbarkeit tragbarer Primärbatterien
| Ausstieg aus tragbaren Primärbatterien für den allgemeinen Gebrauch | Vollständiger Ausstieg aus Primärbatterien
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„Für Maßnahme 8 zu nicht wiederaufladbaren Gerätebatterien ist Option 2 die bevorzugte Option, bei der elektrochemische Leistungs- und Haltbarkeitsparameter festgelegt werden, um die ineffiziente Nutzung von Ressourcen und Energie zu minimieren.Diese Parameter werden auch in die Kennzeichnungsanforderungen der Maßnahme 12 aufgenommen, um Verbraucherbatterien über die Leistung zu informieren.Im Hinblick auf die Optionen 3 und 4 kommt man zu dem Schluss, dass derzeit keine ausreichenden Beweise vorliegen, um die Wirksamkeit und Durchführbarkeit eines teilweisen oder vollständigen Ausstiegs aus nicht wiederaufladbaren Batterien zu belegen.Hersteller und Recycler von nicht wiederaufladbaren Batterien lehnen diese beiden ehrgeizigeren Optionen ab.”
Goldene Gelegenheit für NiMH-Akkus
Die jüngste EU-Verordnung über neue Batterien sieht zwar keinen vollständigen Ausstieg aus nicht wiederaufladbaren Gerätebatterien vor, bietet aber eine einmalige Chance für wiederaufladbare NiMH-Batterien auf dem EU-Markt.Da die Verordnung den Schwerpunkt auf die Förderung wiederaufladbarer Batterien legt und strenge Nachhaltigkeitskriterien für alle auf den EU-Markt kommenden Batterien vorschreibt, steigt die Nachfrage nach umweltfreundlichen, leistungsstarken wiederaufladbaren Batterien.B. wiederaufladbare NiMH-Batterien, wird voraussichtlich stark ansteigen.
Darüber hinaus wird der bevorstehende Ausstieg aus nicht wiederaufladbaren Batterien in der EU eine erhebliche Marktlücke schaffen, die von wiederaufladbaren NiMH- und anderen wiederaufladbaren Batterien genutzt werden kann.Weijiang MachtAls professionelle NiMH-Batteriefabrik in China können wir sicherstellen, dass unsere wiederaufladbaren Batterien den Leistungs-, Haltbarkeits- und Umweltstandards der EU entsprechen.Weijiang Power bietet ein umfassendes Sortiment anmaßgeschneiderter NiMH-AkkuDienstleistungen, wiekundenspezifischer NiMH-Akku,kundenspezifischer AA-NiMH-Akku,kundenspezifischer AAA-NiMH-Akku,kundenspezifischer C-NiMH-Akku,kundenspezifischer D-NiMH-Akku,kundenspezifischer 9-V-NiMH-Akku,kundenspezifischer F-NiMH-Akku, Undmaßgeschneiderter NiMH-AkkuDienstleistungen.Wir arbeiten hart daran, uns als bevorzugter Lieferant auf dem europäischen Markt zu positionieren und verfügen über mehr als 13 Jahre Erfahrung in der Bereitstellung von OEM-Dienstleistungen für führende NiMH-Batteriemarken auf dem EU-Markt.
Weijiang Power kann unseren Batteriekunden auf dem EU-Markt dabei helfen, eine starke Marktposition zu sichern, sich als bevorzugter Lieferant von wiederaufladbaren Batterien auf dem europäischen Markt zu etablieren und das Wachstum im Bereich der grünen Energie voranzutreiben.
Andere Arten von kundenspezifischen NiMH-Akkus
Kundenspezifischer AA-NiMH-Akku
Kundenspezifischer AAA-NiMH-Akku
Kundenspezifischer C-NiMH-Akku
Kundenspezifischer D-NiMH-Akku
Kundenspezifischer F-NiMH-Akku
Kundenspezifischer Sub-C-NiMH-Akku
Kundenspezifischer NiMH-Akku
Kundenspezifischer NiMH-Akku
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 05.07.2023
